高雄港區新聞網／記者李嘉興報導

過去提到嘉義布袋商港，不少旅客第一個想到的是搭船前往澎湖，但這座港口正在進行一場功能轉型。布袋商港近年持續優化旅客服務與貨運碼頭，並進一步導入離岸風電、港區觀光、商業招商及共享運具，從傳統客貨運港口朝複合型港區發展。

布袋商港長期肩負布袋往返澎湖旅客運輸，以及民生物資與貨運裝卸功能。

今年7月底，東二碼頭航商搬遷作業完成，讓客運與貨運空間重新調整，也為後續東二碼頭水域及後線場地轉型騰出發展空間。

旅客服務方面，布袋港旅客服務中心今年獲得交通部航港局首屆「TAIWAN Hi 海運品牌認證」旅運場站類金獎肯定。

航港局相關交通船場站規劃資料，也將布袋港旅客服務中心列為國內標準場站案例，顯示布袋港仍是本島往返離島的重要海運節點。

除了客貨運分區調整，布袋商港也開始增加離岸風電支援功能。

港區目前提供水域與陸域空間，供離岸風電業者承租船席、辦公空間與倉儲設施。

因應風電運維船停靠需要，相關業者自9月起在東二碼頭水域進行浮動碼頭建置工程，讓布袋港除了傳統客貨運外，也逐步具備支援離岸風電運維船舶的條件。

港區另一項重要變化，是客運商業腹地明顯放大。

布袋管理處表示，原東二碼頭後線貨運場地與既有倉庫轉型後，未來可與東一碼頭水泥圓庫活化案，以及布袋港旅客服務中心串聯。

整合完成後，布袋商港客運服務區將從原本約0.5公頃擴大到約2.5公頃，相當於增加約5倍規模。

目前規劃中的第一處招商標的，是東二碼頭倉儲設施。

整區基地面積約5,700平方公尺，內含2座既有倉儲設施及停車場。

第二處則位於布袋港旅客服務中心對面，為約7,351平方公尺的「L型素地」。

兩處招商基地未來可規劃旅客服務、觀光遊憩、餐飲、零售、展演及娛樂等商業用途。

若將兩處基地面積合計，招商規模超過1.3萬平方公尺，可望成為布袋港下一階段港區觀光與商業服務的重要腹地。

布袋管理處希望透過港區後線土地活化，引進更多觀光與休閒業者，不只增加港區空間使用效率，也讓搭船旅客不再只是抵達碼頭、立即登船或離港。

如果餐飲、零售、展演及觀光服務陸續進駐，未來有機會拉長旅客在布袋港停留時間，增加港區消費與地方商機。

交通服務也正在嘗試新模式。

布袋商港目前利用既有場域，與共享運具業者合作，以小規模、低成本方式測試共享運具進入港區的便利性及營運可行性。

這項測試未來可作為港區接駁、布袋市區旅遊串聯及低碳交通服務的參考。

對沒有自行開車前往布袋港的旅客而言，若共享運具與港區、周邊景點有效整合，也可能改善目前旅客下船後「最後一哩」移動選擇不足的問題。

交通部航港局115年度施政計畫中，亦將布袋港發展方向列入「優化客貨運設施、提升旅運品質、發展港區觀光、開創港區新興產業」等目標。

從客貨運分區、離岸風電、土地招商到共享運具，布袋商港目前正在同步調整港區功能。

布袋管理處表示，希望透過多元產業進駐，增加旅客停留時間與港區消費誘因，進一步帶動港灣觀光、布袋地方經濟及港鎮共榮。