記者李嘉興/高雄報導
高雄港121號碼頭招商成功 港區物流發展再邁新里程碑
臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司持續推動高雄港港區土地活化與港埠產業升級，積極整合高雄港第四貨櫃中心121號碼頭後線場地，規劃引進民間企業投資興建國際物流倉儲設施，打造更完善的港口物流服務環境。招商案自115年5月公告後，經公開甄選，由高群裝卸股份有限公司（高群公司）取得最優投資人資格，象徵高雄港智慧物流與國際金屬儲運發展再跨出重要一步。
8.3公頃大型招商基地 打造港區物流新聚落
高雄港第四貨櫃中心121號碼頭近年轉型為多功能碼頭，碼頭水深達13.5公尺，可停靠大型國際貨輪，具備良好的港口作業條件。
為兼顧公共裝卸需求，高雄港務分公司保留約1.5公頃後線場地作為公共裝卸作業及車輛通行空間，其餘約8.3公頃土地則規劃作為招商開發基地，是目前高雄港區少數具規模的大型物流開發用地，也成為港區未來物流產業發展的重要據點。
高群公司深耕港區多年 完善非鐵金屬物流布局
取得招商資格的高群裝卸股份有限公司，自94年即取得自由港區事業營運許可，長期深耕高雄港物流市場，主要經營非鐵金屬、紙漿、鋼捲儲轉及港口裝卸物流等業務。
目前其營運據點涵蓋中島商港區、南星自由貿易港區及第四貨櫃中心等重要港區，不僅具備完整倉儲網絡，也累積豐富港埠物流及自由港區經營經驗，可依不同貨物特性提供多元化裝卸及倉儲服務。
LME結合COMEX 高雄港非鐵金屬轉運中心逐步成形
高雄港自102年取得倫敦金屬期貨交易所（London Metal Exchange，LME）遞交港資格後，已吸引多家國際LME認證倉儲公司與自由港區事業合作發展金屬物流產業。
此次高群公司已與高雄港務分公司完成投資契約簽署，未來將分期興建物流倉儲設施，並結合現有122號碼頭後線三座倉庫資源，進一步導入芝加哥商品交易所集團（CME Group）旗下紐約商品交易所（COMEX）相關金屬交割服務。
值得一提的是，高雄港內三座倉儲設施已於115年2月正式取得COMEX鋁交割資格，代表高雄港正式串聯全球兩大國際金屬期貨交易體系，進一步強化亞洲金屬物流與金融服務功能。
提升高雄港國際競爭力 帶動港埠供應鏈發展
臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司表示，未來透過LME及COMEX兩大國際金屬交易平台進駐，可望吸引更多國際金屬商品於高雄港進行儲存、交割、轉運及配送，不僅有助提升高雄港國際競爭力，也能提供國內金屬產業更完善的避險與物流服務。
此外，隨著金屬倉儲及轉運量持續增加，也將同步帶動港區運輸、裝卸、報關、理貨、倉儲管理及物流服務等相關產業發展，創造更多就業機會，進一步強化高雄港作為亞太重要國際港口的核心地位。
港口轉型結合金融物流 打造亞太國際物流樞紐
隨著全球供應鏈持續重組，港口功能已由傳統貨物裝卸逐步邁向物流整合、供應鏈管理及金融服務平台。此次121號碼頭招商成功，不僅代表高雄港土地活化再創成果，更顯示高雄港正朝向國際物流、智慧港口及金屬期貨交割中心同步發展，未來有望吸引更多國際企業投資進駐，持續提升高雄港在全球航運與物流市場的重要戰略地位。
