[台灣新聞雲報]記者王俊欽/桃園報導

桃園市政府交通局多年來實施騎樓機車停放政策，只要保留約三分之一的通行空間，機車便可停放在騎樓。這項制度或許是基於停車需求所設計，但如今已造成許多商圈、店家及行人長期困擾，更嚴重影響地方經濟發展。
試問，一間店面每天開門做生意，門口卻被陌生人的機車占滿，甚至從早停到晚，顧客無法便利進出，店家招牌被遮擋、商品展示受影響，這樣的制度真的公平嗎？
更令人難以理解的是，許多道路早已設置完整人行道，行人已有專屬通行空間，為何騎樓仍必須成為機車停車場？騎樓原本就是建築物提供民眾遮陽避雨、方便通行的重要空間，而不是任由外來機車長期占用的免費停車位。
交通局不能只站在停車需求的角度思考，更應看見店家的生存權、消費者的通行便利，以及商圈整體發展。
近年各縣市都在推動人本交通、改善步行環境，桃園更應與時俱進，全面檢討現行騎樓停車政策，而不是抱持多年未變的管理思維。
我們鄭重呼籲桃園市政府及交通局：
一、立即全面檢討騎樓機車停放政策。
二、商業區、設有人行道及人潮密集區，應逐步推動「騎樓退出機車停放」。
三、積極增設合法機車停車位與停車場，將停車需求回歸適當空間。
近年各縣市都在推動人本交通、改善步行環境，桃園更應與時俱進，全面檢討現行騎樓停車政策，而不是抱持多年未變的管理思維。
我們鄭重呼籲桃園市政府及交通局：
一、立即全面檢討騎樓機車停放政策。
二、商業區、設有人行道及人潮密集區，應逐步推動「騎樓退出機車停放」。
三、積極增設合法機車停車位與停車場，將停車需求回歸適當空間。

這篇文章 騎樓不是機車停車場！桃園市交通局不能再漠視店家權益 是由 台灣新聞雲報 提供。