[台灣新聞雲報]記者王俊欽/桃園報導

桃園市議會第3屆第8次定期會今（15）日進行市政總質詢，桃園區市議員于北辰秉持「正義、敢言、用心服務、專業問政」之核心精神，針對基層交通、警政安防、民政資源、老舊都更、育兒教育及消費者權益等九大市政焦點向市府提出強烈質詢與具體建設方案。于北辰強調，市政建設必須具備前瞻眼光與執行力，切忌「短視規劃」與「齊頭式平等」，市府應全力做第一線執法人員與基層市民的堅實後盾。 
一、 翻轉路網瓶頸：莊敬路銜接文中路應前瞻規劃22公尺四線道
針對「龍壽街銜接莊敬路二段道路新闢工程」，于北辰指出，現行莊敬路二段為22公尺寬之四線道，然而市府預劃銜接文中路全長達3,544公尺之替代道路，竟僅規劃12公尺寬、雙向各一線的混合車道。于北辰警告，中路整體開發區人口正迅速移入，此種規劃將導致通車短期內即達飽和，成為全新的塞車熱點。若日後被迫二次拓寬，徵收與施工成本將成倍增加。他強烈建議市府重新評估，比照現有路寬規劃為22公尺四線道，以符合市政長遠實需。 

二、讓上下班不再成為一場苦戰！于北辰倡議成立「桃援隊救援專車」

面對桃園人口快速成長、重劃區大量開發，市區及主要通勤廊帶在上下班尖峰時段經常出現公車「一班難等、擠不上車」的情況，尤其學生、上班族及沒有私人交通工具的市民，更容易陷入「有站牌卻上不了車」的通勤困境。

于北辰表示，對市民而言，交通不是統計數字，而是每天能不能準時上班、孩子能不能順利上學，以及下班後能不能平安回家的基本民生問題。如果市府只能等待既有公車業者調度，面對突發性大量人潮或尖峰運能不足，往往緩不濟急，因此市府應該建立自己的「救援能力」。

他進一步建議，桃援隊應與現有公車APP及智慧交通系統串聯，透過即時掌握各站點候車人數、車輛滿載情形及路況資料，建立「人多就加車、車滿就救援、回不了家就支援」的彈性調度機制。

例如上下班尖峰期間，若特定路線連續出現大量候車民眾、原有公車已滿載，系統即可發出警示，由桃援隊就近調派救援專車，投入最需要的路線；遇到大型活動散場或突發交通事件造成公車運能失衡，也能迅速啟動支援。

「桃援隊不是要取代既有公車，而是成為桃園公共運輸的最後一道防線。」于北辰表示，市府應從「等民眾反映」轉變為「主動發現、立即救援」，讓公共運輸真正做到以人為本，讓桃園市民能夠安心上班、放心上學、順利回家，不再讓每天的通勤變成一場苦戰。

三、 嚴防「喪屍煙彈」與毒駕：AI繪製風險地圖、保障第一線警力
面對依托咪酯（喪屍煙彈）等新興毒品氾濫及毒駕威脅，于北辰要求警察局預先編列充足預算，常態性採購第一線攔檢裝備與快篩物資。同時，他要求市府定期盤點員警防護裝備，並運用執勤取締與交通事故數據，結合AI技術繪製「毒駕與酒駕風險地圖」公開向市民警示，讓行人與駕駛能提早採取防衛駕駛措施。 
四、 拒絕「齊頭式平等」：推動里行政區調整與基層經費階梯化
針對桃園重劃區人口激增導致「萬人巨型里」與「百人小里」服務能量懸殊問題，于北辰指出里幹事過勞已嚴重影響服務品質。他呼籲市府主動落實《桃園市行政區劃法》，加速巨型里之分里檢討。此外，現行里基層經費採一刀切的「齊頭式平等」，導致大里人均資源遭嚴重稀釋（如關懷據點一里一處）。他提議改採「基礎額度 + 人口/面積加權」之階梯式經費分配機制，實現真正的資源公平。 
五、 打造三贏人行環境：劃設騎樓「綠腳ㄚ」實體標線
針對現行騎樓保留1.3公尺通行空間僅有文字規定、缺乏實體邊界，導致騎士停車無所適從、違規開單爭議不斷的痛點，于北辰借鏡基隆市成功經驗，建請市府劃設實體「綠腳ㄚ」騎樓通道標線。此舉能將抽象數字視覺化，為行人與輪椅族提供安心通道、為店家營造整潔門面、並讓機車族「看線停車」免於挨罰焦慮，創造三贏局勢。 
六、 保障文資續航與都更安全：桃園神社營運與防災都更零延宕
針對營運5年績效特優的「桃園神社」OT團隊於9月10日結束營業，于北辰詢問市府園區未來接續營運規劃及景觀造景處置，要求確保此全國保存最完整市定古蹟之文化價值。此外，在都市更新方面，于北辰要求市府嚴格掌控海砂屋「正光花園新城」（預計117年動工）與「正光路公辦都更」（預計116年6月完工）之工程期程，做到零延宕，並落實受災弱勢戶之租屋安置補貼與255戶社宅之招租規劃。 
七、 解決育兒與教育痛點：透明公托數據、升級校園單模光纖
目前桃園61處公托僅能收托1,980名幼兒，面對年輕家庭育兒焦慮，于北辰建議市府線上公開各區實際候補人數與供需缺口數據，並依據生育統計精準增設公托，避免公托淪為「抽籤運氣競賽」。在校園硬體方面，針對第一線學校反映設備老舊與頻寬不足導致AI數位教學頻繁斷線問題，他要求市府全面盤點並升級為單模光纖與新世代AP，建構穩定安全的資訊學習環境。 
八、 重點關注：小檜溪立體停車場評估與農地違法車位受害者權益
1.小檜溪停車問題：
人口迅速移入導致平面停車供不應求，于北辰建議參考廈門街立體大樓經驗，規劃建置「地下1層、地上8層」複合式建物，預計新增200個車位，並於低樓層導入市民活動中心與商業設施，要求市府儘速啟動跨局處評估。 
2.建商違法農地車位案：
針對平鎮區賦北段28筆農業區土地違規作停車場使用案，于北辰強調市府在依法裁罰拆除的同時，必須建立受害住戶法律與消費爭議協助機制，並要求消保官與地政局調查建商是否涉及「廣告不實」與「預售屋詐欺」，移送檢調嚴辦以捍衛購屋民眾權益。 
于北辰議員最後總結，七個會期以來已推動提出超過200案並獲得市府支持。將持續監督市政，推動桃園成為更加宜居、安全且幸福的智慧城市。

這篇文章 于北辰總質詢直擊九大市政痛點　倡「桃援隊救援專車」破解通勤苦戰 是由 台灣新聞雲報 提供。