【亞太新聞網／記者范文濱／桃園報導】

桃園捷運綠線全線通車進入倒數，對八德地區而言，不僅是重大交通建設的重要里程碑，更將牽動地方交通、產業及都市發展。桃園市議員楊朝偉今（8）日於桃園市議會質詢桃園大眾捷運公司工作報告時指出，綠捷全線通車是八德鄉親期待已久的建設，除了要求桃捷做好通車前各項整備，也應同步強化人才留任及支付系統整合，讓綠線通車後真正帶來便利、順暢的交通服務。

楊朝偉表示，桃捷未來營運路網持續擴大，專業人才將是公司最重要的資產之一，因此他特別關切員工流動率及留才措施成效。他指出，桃捷投入大量時間與資源培訓專業人員，好不容易把人才培養起來，卻可能因薪資、福利等因素遭其他軌道業者挖角，「不能讓桃園捷運公司變成全國人才的訓練所」。他認為，薪資結構固然重要，公司對員工的福利與關懷也應主動積極，不能等到工會抗爭、員工爭取後才處理，應提前建立完善的留才機制。

桃捷總經理莊英震回應，今年員工離職率較去年已有收斂，目前約為7%，離職人員主要以新進員工較多。針對新人適應問題，桃捷已啟動「結伴同行」計畫，新進人員到職後即建立專屬群組，由人資單位協助關懷及提供服務，希望降低新人因工作適應不良而離職的情形。莊英震也說明，今年3月桃捷已完成調薪，未來對於薪資結構及相關福利仍會持續檢討，目前公司也積極主動與工會協商，盼進一步提升員工留任意願。

除了人才問題，楊朝偉也把焦點放在綠捷全線通車後的乘車支付便利性。他指出，未來綠線與機場捷運等路線串聯，民眾最期待的就是「一卡到底」，無論使用電子票證、QR Code乘車碼或信用卡，都應該能夠便利轉乘。他特別提醒，機場捷運現行信用卡服務契約將於今年12月7日到期，相關服務銜接應提前規劃，不能因契約轉換影響旅客及市民使用，並要求桃捷務必在綠線通車前完成各項支付整合。

莊英震表示，目前綠線通車前規劃開放3家電子票證及17家乘車碼服務，信用卡支付部分也正在與業者洽談，現有4家業者希望至少維持，未來甚至不排除增加；此外，全站閘門也將支援Apple手機感應支付，提供旅客更多元的乘車方式。楊朝偉表示，綠捷全線通車是八德交通發展的重要一步，未來第二、第三階段及其他路線也將陸續推動，桃捷除了要把工程與營運準備做好，更要把人才培育、留任及支付便利性同步完善，讓八德鄉親期待已久的綠捷，真正成為串聯地方、帶動發展的重要交通骨幹。