記者李嘉興／高雄報導

全球郵輪市場持續回溫，台灣國際郵輪觀光也迎來新一波成長。臺灣港務股份有限公司今（20）日公布最新港群營運及發展資訊，115年上半年全臺國際郵輪已達332艘次靠泊、旅客62.86萬人次，預估全年靠泊量將達605艘次、旅客突破119.7萬人次，可望再寫歷史紀錄；今年並預計迎來20艘國際郵輪首航臺灣，郵輪觀光、智慧港口及淨零轉型同步成為臺灣港群升級的重要引擎。

根據臺灣港務公司資料，今年預計首航臺灣的國際郵輪包括麗思卡爾頓豪華郵輪「盧米娜拉號」、和平號郵輪「太平世界號」及探險郵輪「島嶼天空號」等，全年共計20艘國際郵輪首航臺灣。面對郵輪市場持續成長，港務公司也以「強港航、興觀光、智管理、達永續」四大主軸推動港群升級，涵蓋核心港埠建設、郵輪與海洋觀光、AI智慧管理及淨零港口等面向。

在港埠核心競爭力方面，高雄港近年國際評比表現受到矚目。依港務公司公布資料，高雄港在世界銀行與標普全球（S&P Global）發布的全球貨櫃港口績效指數（CPPI）排名全球第17名，另於DNV全球貨櫃港口評比位居全球第9名，顯示高雄港在國際貨櫃港口競爭中的能見度持續提升。

因應大型船舶及國際航運發展趨勢，高雄港第三及第五貨櫃中心碼頭優化工程持續推進，其中第五貨櫃中心79至81號碼頭預計於115年底全面啟用，並將導入自動化裝卸設備及智慧作業系統，以提升碼頭作業效率與貨櫃處理量能。臺中港37、38號重件碼頭則已於今年3月完工，持續支援國家能源轉型及大型重件運輸需求。

郵輪觀光方面，港務公司持續依各港特色整合在地旅遊資源。基隆港扮演臺灣國際郵輪母港核心角色，吸引麗星郵輪、地中海郵輪等品牌布局；依港務公司預估，今年基隆港國際郵輪旅客人次可望首度突破100萬人次，創下新高。

南臺灣方面，高雄港則持續爭取國際郵輪品牌布局母港及掛靠航線，並透過高雄港旅運中心串聯亞洲新灣區、港灣景觀及南臺灣觀光資源，朝南臺灣國際郵輪觀光樞紐發展。港務公司也同步拓展臺中港、澎湖港及花蓮港郵輪與海洋觀光市場，希望讓郵輪旅客從港口進一步走進城市，帶動中臺灣、南臺灣、離島及東部觀光消費。

除了觀光商機，AI也開始深入港區第一線安全管理。臺灣港務公司於115年上半年完成全臺七大國際商港「堤口安全智慧偵測系統」建置，透過AI即時掌握船舶進出港動態，讓過去較仰賴人工巡查的管理模式，逐步轉向智慧主動預警。

港務公司也規劃進一步整合中央氣象署海氣象資料與相關資訊，強化港口營運決策及防災應變能力。其中高雄港已完成「船舶裝卸作業AI工安偵測應用」概念驗證（PoC），利用AI辨識作業人員防護裝備穿戴及工作動線，希望即時掌握潛在風險，提升港區工安管理效率。

為推動AI應用制度化，臺灣港務公司另成立「AI推動執行委員會」，希望逐步建立以數據驅動、智慧決策及安全高效為核心的智慧港口管理模式。從船舶進出港、裝卸工安到防災資訊整合，AI應用已逐步由單點測試走向港群整體智慧治理。

在全球航運業高度關注的淨零轉型方面，港務公司也加速布局綠色港口基礎建設。高雄港及基隆港郵輪高壓岸電設施分別預計於115年底及116年第一季完成，屆時全臺商港高壓岸電設施將達16座。郵輪及船舶靠港後若能使用岸上電力，可降低靠泊期間使用船上發電設備的需求，進而減少港區相關排放。

替代燃料同樣成為下一階段港口競爭重點。港務公司配合交通部分階段推動海運替代燃料加注策略，近期發展生質燃油，並布局LNG及甲醇，長期則朝氫、氨等零碳燃料方向發展，逐步建立臺灣港群多元替代燃料供應能力。

其中，高雄港預計今年下半年優先推動生質燃油加注；另配合台灣中油股份有限公司天然氣第七接收站完工供氣期程，港務公司將同步辦理相關加注招商並提供LNG加注服務。這也意味高雄港未來除了貨櫃轉運與郵輪觀光角色，綠色航運能源服務可望成為另一項重要港口功能。

臺灣港務公司指出，面對全球航運市場變化、國際供應鏈重組及淨零轉型趨勢，現代港口的競爭已不再侷限於傳統貨物裝卸效率，而是逐漸延伸至智慧管理、能源轉型、郵輪觀光、港市合作及多元服務能力。

港務公司表示，未來將持續整合臺灣港群資源，深化智慧治理及綠色轉型，打造兼具安全、智慧、低碳與韌性的國際港群，讓臺灣港口除了持續扮演全球供應鏈重要節點，也成為推動觀光、產業升級與能源轉型的重要力量。