記者李嘉興／高雄報導
為降低航運業者營運成本並提升港口通關效率，高雄關表示，已配合115年4月8日新修正的「船舶需用物品申請驗放作業要點」，調高船舶專用物料免檢附出口報單及免查核之貨價限額，藉此簡化行政流程、提高船舶在臺補給意願，同時優化海關人力資源配置。
高雄關指出，依據最新修正規定，在不涉及沖退稅及簽審規定情況下，輸出人得免檢附出口報單之整批船舶專用物料離岸價格（FOB）上限，由原規定調高至新臺幣20萬元，可直接以「供應船舶／船員用品日用品申報表兼准單」向海關申報。
此外，海關針對船舶專用物料，以及船舶停泊港內期間或結關後航程中所需船員食用品，免派員至船邊或港內碼頭查核之整批離岸價格上限，也同步提高至新臺幣5萬元。
高雄關表示，此次制度調整，主要目的在於降低業者行政與營運成本，加速貨物通關流程，並有效提升海關整體查核與通關作業效率，對高雄港航運物流發展與港口競爭力將有正面助益。
高雄關進一步說明，停泊高雄港內船舶所採購的專用物料，或外錨區船舶採購的專用物料與船員食用品，如符合相關規定，輸出人可檢附發票及准單一式3份向海關申請辦理，無須再檢附出口報單。
其中，在港船舶船員食用品若數量合理，無論金額高低，亦可採准單方式申報，提供航運業者更大彈性與便利。
依規定，如貨物離岸價格超過5萬元，仍須經海關查核後方可裝運上船；若離岸價格在5萬元以下，則可免查核直接裝船，進一步簡化港區行政流程與作業時間。
高雄關最後提醒，雖然新修正措施可有效降低業者營運負擔並提升通關便利性，但業者仍應確實遵守相關規定。若整批貨物離岸價格超過5萬元，仍須依法完成海關查核程序後始得裝船，切勿擅自裝運，以免觸法受罰。
高雄關強調，未來將持續精進智慧通關與便捷措施，打造更具效率與國際競爭力的港口通關環境，協助臺灣航運與供應鏈產業穩健發展。
